1 reply to this topic

[L1Square]

Apo'nun son umudu tükendi
Avrupa Konseyi Bakanlar Komitesi Sekretaryası Öcalan’ın yeniden yargılama talebinin reddedilmesini önerdi.

Avrupa Konseyi Bakanlar Komitesi Sekreteryası, Öcalan’ın yeniden yargılanma talebinin reddedilmesini önererek, karar tasarısını bakanlara sundu. Konsey’in bugünkü toplantıda bu görüşü benimsemesi bekleniyor.

AVRUPA Konseyi Bakanlar Komitesi’nin, teröristbaşı Abdullah Öcalan’ın ’yeniden yargılanma’ konusundaki görüşünü bugün belirlemesi bekleniyor. Edinilen bilgilere göre komite, Öcalan’ın ’yeniden yargılanmasına’ gerek olmadığı yönünde görüş belirtecek. Avrupa Konseyi Bakanlar Komitesi Sekretaryası, Öcalan’ın yeniden yargılama talebinin reddedilmesini önerdi ve dün, bu önerisiyle ilgili karar tasarısını bakanlara sundu.

Avrupa Konseyi Bakanlar Komitesi Sekreteryası’nın raporunda, Öcalan’ın ’sanık’ değil ’mahkûm’ olduğuna dikkat çekildi ve mahkemede yaptığı savunmaları ’itiraf’ olarak değerlendirdi. Öneride, Öcalan’ın yeniden yargılama talebinin reddedilmesi istendi.

Avrupa İnsan Hakları Mahkemesi (AİHM), 2005 yılında Öcalan’ın adil yargılanmadığına karar vermişti. AİHM’nin bu kararı, Öcalan’ın yeniden yargılanması gerektiği görüşünü taşıdığı yorumlarına yol açmıştı. Ancak Ankara 11’inci Ağır Ceza Mahkemesi, 5 Mayıs 2006’da verdiği kararda, yeniden yargılamanın verilen kararı değiştirmeyeceğini belirterek, bu talebi reddetmişti.

ÖCALAN’DAN İTİRAZ

Bu arada, ’Öcalan’ın yeniden yargılanmasına gerek olmadığı’ yönündeki görüşe, Öcalan’ın avukatları itiraz etti. Bakanlar Komitesi’ne ulaştırılan itiraz dilekçesinde, AİHM kararlarının davalı hükümetler nezdinde takibinin Bakanlar Komitesi’ne ait olduğu belirtildi. Ayrıca AİHM kararının gereğinin yerine getirilmemesi halinin adalet duygusunu zedeleyeceği vurgulandı.



Hürriyet

[L1Square]

İstanbul 3 bölgeye ayrılacak
İstanbul’da, 2012 yılında, Londra ve Singapur’da uygulanan sistemin, hayata geçirilmesi planlanıyor.


Kentin merkezi yerlerine özel araçlarıyla gidenler, hem otoparklara hem de toplu taşıma araçlarına daha fazla ücret ödeyeceği gibi belediyenin indirimlerinden de faydalanamayacak.

Kenti 3 ayrı bölgeye ayıran planın temel amacı, keyfi araç kullanımının önüne geçmek. Bunun yerine raylı sistemlerin kullanılması teşvik ediliyor.

Keyfi araç kullanmak isteyenlerse bunun bedelini ödemek zorunda kalacak. Tüm bunların hayata geçebilmesi için 5 yıl içinde raylı sistem uzunluğunun da en az 240 kilometreye ulaşması gerekiyor.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Rafet Bozdoğan, şehrin merkez, iç bölge ve dış bölge olmak üzere 3 bölgeye ayrılacağını belirterek “3. bölgeden bir insan otomobilini metroya yakın noktalara bırakırsa ucuz otopark ücreti ödeyecek, ucuz toplu taşıma kullanacak. Eğer ikinci bölgeye girerse birbuçuk katı otopark bedeli ödeyecek. Birinci bölgeye girerse bu defa 5 katı otopark ücreti ödeyecek, indirimlerden de faydalanamayacak” dedi.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi, planın hayata geçmesiyle birlikte, kentteki gündelik alışkanlıkların da değişeceği görüşünde.


NTVMSNBC